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記者周毓洵／臺北報導出道30年來黃子佼終於要在年底發行個人個人首張專輯，從9月中開始新專輯錄音的黃子佼，因為人緣太好，讓許多好朋友都來探班，像是蕭煌奇、叮噹、畢書進、甚至連張小燕都在他錄音期間抽空來看他為他加油，「徐若瑄還帶著金皮油及炸雞來看我，非常感動！」黃子佼今日透露這張專輯算是給自己出道30年的紀念，「我14歲就開始寫歌，這張專輯是30多年的回憶！比起去邀歌，意義比較大，也跟我比較有連結。」他笑說：｢做過唱片歌手很多記者會常聽到某某某跟誰邀歌，我覺得比較像是買名牌的心態；比如說我跟JJ邀歌，但他的歌極難唱，如果他在演唱會重唱我被KO掉，何必呢？！」被問到整張專輯出來最想給誰聽，黃子佼說：「應該是小燕姐！因為她是最能理解我中間等待的煎熬的人！希望小燕姐聽了，她會覺得有共鳴。」而面對自己女友孟梗如也要發片，黃子佼話鋒一轉則大力稱讚女友的新歌非常好聽，「我們都會相互聽對方的新歌，然後很直接地給評語，這方面是很理性的情侶，不會瞎捧。」黃子佼要在12月底發行個人個人首張專輯。（圖大鵬經紀提供）黃子佼（右）12月底發行出道30年首張專輯，錄音殺青好友徐若瑄（左）帶金皮油探班探班打氣。（大鵬經紀提供）

工商時報【涂志豪╱台北報導】晶圓代工龍頭台積電年度運動會昨（20）日在新竹縣立體育場熱鬧登場，今年運動會是創辦人張忠謀退休後，首度由董事長劉德音主持，包括前副董事長曾繁城、總裁及副董事長魏哲家亦一同出席。劉德音「依慣例」對員工送出大禮，將發給3.9萬名員工每人1.2萬元獎金，合計送出4.68億元大紅包，創下歷年最高紀錄，員工們則熱情大喊「董事長我愛你」。劉德音指出，為感謝員工們去年一年的努力與貢獻，他和總裁魏哲家要向辛勤奉獻的台積電員工們送出一個小禮物，凡在台灣員工，且今年5月31日前到職，職級在60∼64級的直接人員，職級在20∼26級的行政及技術人員，以及職級在31∼33級的工程師與管理師等，共計3.9萬人每人將發給1.2萬元紅包。台積電運動會昨日登場，今年接下董事長職位的劉德音帶領總裁魏哲家等高階主管繞場與同仁打招呼，並由員工熱情高喊「董事長我愛你」揭開序幕。劉德音致詞表示，很高興運動會又一次凝聚台積團結力量，看到大家展現活力與創新精神，感動了我，感動了身後主管們，有信心台積一定會更成功。由於張忠謀今年退休，這次台積電運動會並未出席。劉德音表示，他2個月前就去拜訪創辦人，邀請他參加運動會，過了幾天，創辦人用正式信件回覆，說他剛剛退休，惜別會大家給的熱情感受還未消退，今年就不參加了，只要明年台積電有好表現，一定會來參加。劉德音也以此鼓勵員工一起團結合作，共同創造2019年的台積奇蹟。劉德音表示，台積電7奈米已經量產，是半導體產業發展的重要里程碑，將大大增進半導體發展與人類進步。5奈米也按照計畫在明年春天於竹科Fab 12廠進行風險試產。另台積電中科Fab 15廠已開發7奈米製程，並將以22奈米接續28奈米；南科Fab 14廠將由12奈米接續16奈米，至於南京廠的16奈米已經量產。台積電特別在現場大螢幕秀出南京Fab 16廠及興建中的南科Fab 18廠的空照圖，劉德音也跟台積電同仁說，看起來是不是很美輪美奐、也十分壯觀。根據台積電規畫，Fab 18廠將用於5奈米製程、預計2020年進入量產，屆時台積電可望成為全球第一家生產5奈米的晶圓代工廠。

作者王士豪為醫師普悠瑪列車出軌，造成重大傷亡，令人哀傷。許多朋友問我為何高鐵和台鐵的各型列車，許多是日系列車，理論上很注重安全。那為何只有身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶？一般座位沒有設置安全帶呢？先說重點：從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是，鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。兩點式安全帶通常會在碰撞中增加乘客受傷，而三點式安全帶雖然可以減少對有使用安全帶的乘客的傷害，但他們卻同時需要加強座椅的靠背強度，而加強座椅的靠背強度會增加對沒有綁安全帶的乘客的傷害。說明：火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾，所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住，而讓沒有使用安全帶的人，會因為快速減速而往前拋出，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都受傷，所以要加強椅背強度。然而，高強度的椅背，則會讓沒綁安全帶的人，高速撞擊時，受到更嚴重的傷害。使用安全帶雖然能免於讓乘客直接被拋出火車外，但是由於會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構，而干擾病患脫困與存活的空間，反而會讓傷亡增加。說明：鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，且有可能發生火災，有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位，或是乘客沒有被固定在座位上，反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車，若每個乘客都被安全帶牢牢繫住，就算沒有失火，也會讓乘客被救出更耗時耗力，而增加傷亡。全文：根據英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）在2007年公佈，2018年10月最新修訂的編號T-201標題為《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害（Improving the design of seats and tables to minimise passenger injuries）》作出以下幾點建議，為大家節錄原文、翻譯並說明如下：1. This research aimed to identify improvements to seat and table design to minimise injuries in an accident.翻譯：該研究旨在研究並確定用來減少火車事故傷害的各種座椅和桌子設計的改進方式。2. The research led to the development of an anthropomorphic testing device (ATD – crash test dummy) specifically for the rail environment. The ATD was then used to evaluate the benefits of two-point lap belts (as used in commercial aviation) and three-point, lap and diagonal belts (as used in cars).翻譯：這個研究設計一個專用於鐵路運輸環境的模擬設備（ATD – 碰撞測試假人）。並使用ATD評估來兩點式安全帶（用於商用航空）和三點式安全帶（用於汽車）的好處。3. Accident analysis, sled testing, and computer modelling concluded that neither type of seat belt should be used in rail vehicles.翻譯：從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是，鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。4. Two-point seat belts would usually increase passenger injuries in a crash, and while three-point seat belts could reduce injury to restrained passengers, they require the strengthening of seat backs which would increase injuries to unrestrained passengers.翻譯：兩點式安全帶通常會在碰撞中增加乘客受傷，而三點式安全帶雖然可以減少對有使用安全帶的乘客的傷害，但他們卻同時需要加強座椅的靠背強度，而加強座椅的靠背強度會增加對沒有綁安全帶的乘客的傷害。王士豪補充說明：火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾，所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住，而讓沒有使用安全帶的人，會因為快速減速而往前拋出，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都受傷，所以要加強椅背強度。然而，高強度的椅背，則會讓沒綁安全帶的人，高速撞擊時，受到更嚴重的傷害。5. Seat belts also prevent passengers being thrown clear of structural damage. The investigation suggested that for every life that may have been saved by fitting seat belts eight lives may have been lost due to major structural collapse.使用安全帶會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構，而干擾病患脫困與存活的空間，反而會讓傷亡增加。研究顯示，在這種情況下，繫安全帶也許可以救到一些人，但每多救一條生命，同時會有更多人因為由結構坍塌無法逃生，導致額外增加損失八條生命。王士豪補充說明：鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，且有可能發生火災，有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位，或是乘客沒有被固定在座位上，反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車，若每個乘客都被安全帶牢牢繫住，就算沒有失火，也會讓乘客被救出更耗時耗力，而增加傷亡。6. Current crashworthy seats, that are designed to absorb energy in accidents, thus reducing injury to passengers, should be retained.翻譯：目前的防撞座椅，可以吸收鐵路事故中的能量，並減少對乘客的傷害，建議予以保留。原文出處：英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）網頁。英文摘要網址英文全文網址山雲白袍 王士豪醫師 2018.10.21相關新聞影音

主計總處公布9月失業率為3.76%，主要是應屆畢業生陸續找到工作，因此失業率較上個月和去年同月都下降0.11個百分點，是18年來同月新低。由於無薪假人數近期暴增，也讓外界擔憂是否景氣反轉，就業情況未來恐怕走下坡？主計總處表示，目前沒有看到景氣轉壞的訊息反應於勞動市場，相關經濟指標仍是復甦的狀況。雖然受到暑期工讀生退離，以及臨時性工作結束影響，使得9月就業人數減少1萬人，為1144萬9千人，但仍比去年同月增加8萬3千人。至於9月失業人數為44萬7千人，較上個月減少1萬4千人，主要是應屆畢業生陸續找到工作，使得失業率較上個月下降0.11個百分點，成為3.76%，是18年來同月新低。不過，經過季節調整後，失業率卻比上個月微增0.01個百分點，是否顯示勞動市場已出現變化？主計總處國勢普查處副處長潘寧馨指出，上升只是微幅的波動範圍，今年失業情勢仍算是相當穩定。他說：『(原音)因為105年是屬於景氣比較不好的時候，因為景氣不好的狀況結束後，就開始下降，從3.97%，降至去年年底12月的3.7%，總共降0.27個百分點，107年的1至9月，在3.67%至3.70%中間波動，這個月比上個月微升0.01個百分點，顯示去除季節性因素之後，我們近期失業的變化情況不大，算是穩定的。』至於各年齡增失業率最高的仍是20至24歲的族群，失業率達到12.29%，不過，已經是11年來的新低。主計總處表示，這也是和經濟情況好轉有關。

（中央社柏林14日綜合外電報導）德國隊在歐洲足總「國家聯賽」（Nations League）以0比3慘敗給荷蘭，小組裡繼續墊底，使得他們16日將作客對上新科世足冠軍法國的比賽更令人擔憂。德國隊3個月前才兵敗2018世界盃足球賽，慘遭提前淘汰未晉16強。德軍主帥勒夫（Joachim Loew）亟需16日在法國國家體育場（Stade de France）擊敗對手，以免成人級德國國家足球隊在2018年創下一年吃6場敗仗的難堪紀錄。但外電指德國仍看不出振作跡象。● 勒夫走不出老舊套路勒夫依然重用穆勒（Thomas Mueller）、博阿騰（Jerome Boateng）、胡梅爾斯（Mats Hummels）等2014世足奪冠老班底，即便這支隊伍在今年俄羅斯世足賽以分組墊底慘遭淘汰、球員黃金期已過，勒夫仍怯於啟用潛力新秀。前德國隊長、傳奇門將卡恩（Oliver Kahn）說：「到某個時間點，勒夫終究要思量，到底還要信任這批老將多久。」● 陣型疲軟現年32歲的諾伊爾去年2度腳部骨折，已不再是世界級門將，後防線上，30歲的博阿騰與29歲的胡梅爾斯屢屢出現漏洞。攻擊線上，穆勒老是無功而返，28歲的克羅斯（Toni Kroos）也常無法扮演中場組織核心。勒夫需要新骨幹重新撐起球隊，縱然老將會不悅也勢在必行。● 進球荒仍未解德國隊在過去12場比賽只進了10球，德國隊早非那支會令敵手喪膽的坦克雄師。昨天的德荷之戰，德國21次射門沒進半球，穆勒與下半場替補他的薩內（Leroy Sane）雙雙錯失大好機會；反觀荷蘭隊14次射門就進了3球。德國隊令人擔心的是鋒翼上沒有王牌射腳。勒夫讓效力沙爾克的27歲前鋒烏特（Mark Uth）首度在國家隊挑大樑，結果乏善可陳，烏特本季在德甲也尚未幫沙爾克進過球。● 球隊斷層嚴重在2017聯合會盃（Confederations）奪冠陣容裡，只有22歲的斐納（Timo Werner）、25歲的德拉克斯勒（Julian Draxler）、28歲的赫克特（Jonas Hector）與23歲的基米奇（Joshua Kimmich）現在德國隊有固定出賽機會。勒夫陣中不乏像薩內這種才華新秀，但多淪為跑龍套。在德荷之戰的賽後訪問裡，基米奇與德拉克斯勒也不解為何勒夫就是不起用他們這一世代來重建德國隊。● 不見天才球星德國的「世界報」（Welt）在今天的新聞重批：「0比3慘敗給荷蘭－德國不過是支平庸的歐洲球隊。」薩內、德拉克斯勒、基米奇與布朗德（Julian Brandt）雖都有才華，但他們這輩缺乏像法國隊姆巴佩（Kylian Mbappe）這種天才球星。16日若在巴黎敗給法國，德國隊在歐國聯恐會被降級到B聯盟，去面對捷克、威爾斯及瑞典等，而這些球隊目前近況都比德國隊好。（譯者：陳亦偉）1071015

文/司徒賢達企業管理相關知識相當多元，雖然在知識結構上，可劃分為行銷、人資、財務、生管，以及策略與組織等，然而在真實世界裡，行銷議題必然會和人事管理及生產、研發等問題相互連動；生產與作業也不能脫離成本或法令。而且表面上散見在各部門的問題，往往背後都有策略與組織上的原因，而一切的決策與執行，又離不開行為面的領導與溝通。因此，在思考或討論這些問題時，應該廣泛考慮這些因素間的因果或互動關係。再者，產業各有不同特性，教師也不得不對各產業的實務略有了解，在為學生解惑或主持討論時，才能更合乎實際情況。換句話說，在教學上，大家對教師的期待是「廣博」。現代大學教師被賦予的另一項重要任務是「研究」，要進行研究就必須專精。因為若希望在某一議題上進行研究，或產生若干新的知識，首要之務，就是必須對該一議題過去相關的文獻或研究成果有完整的掌握，若希望做到「單點突破」，就勢必選擇範圍狹小的題目。到了近代，幾乎每一個「小題目」都有大量的觀點、文獻或研究成果，研究者必須了解其內容，不僅要適當地引用，還要在這些既有文獻的基礎上，提出不同且「更高明」的論述，再設法用更複雜、更深奧的統計分析方法，來驗證這些想法。統計方法越複雜，所需樣本就越大，又帶來研究上更多的挑戰。大學教師的角色究竟應該更接近「教育者」，還是「知識的創新者」，社會必須深思並有所取捨，才合乎實際，而且在不同的學科，也應不同。因為能做到「金字塔」的人，畢竟太少了。更多今周刊文章： 東北亞「一體化」時代來臨？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

基隆市第十二屆終身學習博覽會暨一○七年學習型城市成果展，二十日在市民廣場熱鬧登場，現場除有靜態的成果展示外，還安排有動態表演，吸引許多民眾前來參加，市長林右昌也到場為成果展揭幕，並呼籲所有市民朋友都要「活到老、學到老」，一起投入終身學習的行列。這場「終身學習博覽會暨學習型城市成果展」，現場邀請合作的社教機構及學習型城市團隊，除有內容豐富靜態成果展示，提供免費、好玩又好吃的ＤＩＹ手作，讓民眾了解體驗各社教單位課程活動特色外；還安了精彩的排動態表演，有二胡、口琴、薩克斯風、烏克莉莉、陶笛及非洲鼓等樂器表演，另融合舞獅、手語、舞蹈、健康氣功及戲劇等表演。基隆市衛生局也到場宣導「反菸拒檳少飲酒‧多元學習有活力」，各單位都使出渾身解數，也讓現場民眾感受滿滿活力。林右昌市長致詞時表示，基隆市連續四年獲選為教育部全國學習型城市示範團隊，獲得補助款也是全國最多，這都要歸功於所有師長、團隊的努力，這份成果是屬於大家的；學習型城市已經是國際社會主流價值，基隆市何其有幸，有這麼多願意投入的伙伴，今年更有永康及過港社區發展協會以及經國管理學院等新血加入，相信明年第五次的第一名也是指日可待。市長並頒發感謝狀，感謝所有新舊伙伴的付出及努力，此外，他也呼籲所有市民朋友都要「活到老、學到老」，一起投入終身學習的行列，現今社會要不斷充實、學習，讓人生更加豐富。

台鐵第6432次樹林開往臺東的普悠瑪列車，下午在宜蘭縣冬山-蘇新間東正線發生出軌事故，5節車廂傾覆，雙線不通。全列車旅客366人，其中17人送醫院前死亡，126人受傷。29人送羅東聖母醫院治療、45人送羅東博愛醫院治療、44人送蘇澳榮民醫院治療、2人送陽明大學附設醫院全力搶救。鐵路局將漏夜全力進行搶修，羅東至東澳站間持續以公路車輛辦理旅客接駁至通車止。花蓮站表示,北上列車7:30會開出區間車,旅客先搭乘至東澳,再搭接駁車,到羅東站,羅東站之後就可搭列車前往北部，旅客只要有票就可搭乘，晚上都會彈性開車。目前大批行程受阻旅客都在詢問列車狀況，非常焦急。目前北上只有區間車，但能開出多少區間車，還無法確定；南下還沒有列車，所以南下旅客還在焦急等待。台鐵普悠瑪列車下午在宜蘭縣冬山-蘇新間東正線發生出軌事故，宜蘭縣代理縣長陳金德表示，縣府已啟動大量傷患救助系統，指示警消連夜擴大搜救，找尋是否還有受困待援民眾。陳金德受訪表示，目前事故原因仍在查明中，現場車廂出軌翻覆造成嚴重受損，初步已發現17人失去生命跡象，目前統計送往醫院治療的輕重傷人數共53人。陳金德說，事故發生後，宜蘭縣政府獲報後立刻啟動大量傷患救助系統，各大醫院協助搶救，警消、軍方、海巡署與鐵路局工務段都在場救援中。陳金德表示，罹難者遺體將先送往蘇澳榮民醫院暫置，由宜蘭地檢署檢察官相驗，另也要求鐵路局工務段務必連夜進行必要處理，讓交通儘早恢復正常。陳金德表示，已指示宜蘭縣政府消防局指揮中心，持續在事故現場持續尋找是否還有受困或罹難的民眾，擴大搜索，務必連夜完成相關救援工作。陳金德說，目前現場救災能量足夠，車廂內的遊客均已清出，將找大型機具，把車廂吊起扶正，至於事故發生原因，仍待台鐵調查釐清。（編輯：方沛清） 1071021Folder: 20181021\CAP

中國時報【報導尤嬿妮】蕭敬騰（老蕭）20日率師弟妹宋念宇（小宇）、Erika，與袁詠琳、朱俐靜等人在台中開唱；相隔3年赴中台灣開唱的他，昨下午彩排時陽光普照、氣候涼爽，心情不錯地趁小宇唱歌時從背後襲胸，小宇事後受訪笑說：「我以為是女生，當下滿享受，我還直覺地去摸他的腿。」有趣的是，演唱會主辦為對抗雨神老蕭，事前燒了100隻紙烏龜，祈求放晴奏效。老蕭日前出席旺旺孝親獎詞曲創作大賽頒獎典禮，前天剛從上海返台，他經紀人Summer透露，老蕭此行上海2天吃了20隻大閘蟹，「吃是他的動力，走到哪第一件事都問『這裡什麼好吃』？」昨彩排結束，老蕭立刻要求品嘗台中美食，助理買來抓餅、綠豆湯等小吃慰勞歌王，沒想到老蕭隨後又說：「這是下午茶，晚餐要吃什麼？」笑翻團隊。Erika曾遇雨長針眼昨老蕭一連獻唱〈阿飛的小蝴蝶〉、〈王妃〉等8首歌，50分鐘演出搖滾嘶吼，全場也嗨成搖滾區；曾有歌手在此場地開唱遭附近居名抗議音量太大，老蕭昨透過經紀人表示：「周末難得來到台中，希望大家一起來玩，音樂跟噪音不一樣。」袁詠琳昨帶領4名舞者唱跳〈愛是黑白〉霸氣十足，隨後登場的朱俐靜美聲獻唱〈My Heart Will Go On〉；下月將發片的Erika，聊起戶外開唱經驗，笑說曾有年跨年演出遇上暴雨，隔天因而長出針眼！而今年入圍金曲獎男歌手的小宇，以動人嗓音演繹6首創作歌曲，透露明年推出的新專輯仍選歌階段；昨演唱會斥資千萬打造，吸引約4800名觀眾進場，票房粗估1400萬。更多新聞報導宥勝勇闖泰紅燈區 舞孃挑逗差點出不來曾之喬淚崩談傷痛 竟曾匿名上網做這件事黃秋生自曝外遇危機細節 曾簽離婚協議書陸元琪抵台！面容憔悴緊緊牽兒子離開被解約暴瘦？泫雅紙片人身材嚇壞粉絲

一起意外讓卑南國中的師生傷亡慘重！其中14歲、就讀8年級的王羽飛，在去年（2017年）的少棒錦標賽，表現優異，被譽為是棒壇的明日之星，但列車翻覆後，王羽飛肺部受創、插管治療，包括他的同學和隊友，還有王羽飛的偶像「大師兄」林智勝，都特別錄製影片，為他加油打氣。大棒一揮，敲出穿越二游之間的滾地安打，2017年TOTO盃少棒錦標賽，卑南國中的王羽表現精彩，還被視為棒球界的明日之星，但卻因為普悠瑪列車翻覆，送進加護病房。王羽飛父親：「現在肺部氣胸，插管接受治療，跟他說我們來看你，他會點頭，跟他說會不會很痛，他也會點頭，如果問到不是他想要答的問題，他會說給我筆，他會用筆寫，例如，他就說口渴什麼時候可以喝水。」經過搶救和治療，王羽飛已經可以用點頭和紙筆溝通，但王爸爸怎麼也沒想到，兒子在人生第一次的出國交流後，回到台灣，就搭上這班列車。卑南國中棒球隊宿舍啟用時，王羽飛也和球隊一同穿著球衣，露出陽光笑容，跳舞慶祝，臉書上也全是練球、打擊的側寫照，熱衷棒球的態度一覽無遺，而他的偶像職棒選手「大師兄」林智勝，一得知王羽飛身受重傷，特別錄製影片，為他加油打氣。棒球選手林智勝：「我知道你的情況非常嚴重，你一定要撐過去，我也有看你非常喜歡我跟智賢，我們都會一起為你加油，請你一定要趕快好起來。」卑南國中學生：「你的身體要健健康康，趕快回來打棒球，王羽飛希望你可以跟我們在球場上一起練球，王羽飛祝你早日康復。」除了林智勝，同學們也輪流在鏡頭前，為王羽飛集氣，隊友更喊話，要王羽飛趕快好起來，大家球場上再見。其實王羽飛原本是練田徑，曾拿下台東縣200公尺比賽奪牌，後來改練棒球，成了卑南國中的主力戰將，還有「台東小巨砲」的封號。卑南國中棒球隊缺了王羽飛就不完整，家人、隊友、同學和偶像輪番打氣，希望王羽飛能挺過來，球場上再揮全壘打。（民視新聞／綜合報導）